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德達高速集團積極響應國家“雙碳”戰略目標，聯合山東大學展開工業固廢粉煤灰在路基工程中的資源化利用關鍵技術研究，推動工業固廢資源化利用，在德鄆高速項目施工過程中引入粉煤灰作為路基填筑材料，不僅能有效解決傳統取土成本高、環保壓力大的問題，還可減少粉煤灰堆存造成的環境污染，實現“變廢為寶”的生態效益與經濟效益雙贏。
本次試驗段選址于樁號K3+625—K3+825，全長200米，采用分層填筑工藝，松鋪厚度為30cm。施工前，組織參建單位對粉煤灰材料的壓實度、顆粒分析、天然含水率、擊實試驗和最佳含水率等關鍵指標進行了全面檢測，確保材料符合相關設計要求。并多次組織技術負責人、現場管理人員、試驗人員召開專項會議，不斷完善施工組織方案，細化施工工藝，落實責任到人，確保順利完成首段粉煤灰填筑路基施工。 下一步，德達高速集團將繼續高效推動綠色建造技術規模化應用，助力德州交通基礎設施高質量可持續發展。 責任編輯：admin????作者:admin???? 點擊:次 |
